2019年11月12日，主題為“創新智造·探索未來”的“2019北方眾聯創新技術發布會”在中國大廠圓滿舉行。會上，北方眾聯技術研究院發布了令人驚嘆的最新電池產品電容能量型固態電池技術、改良鉛酸電池技術、雙饋節能電機技術、盤式電機技術以及突破性的15分鐘快充新技術等，吸引了來自全國各地的近百位專家學者、媒體記者出席盛會，一起領略中國新能源行業電池技術發展的新變革。

　　此次北方眾聯新產品、新技術的發布由世界華人協會會長程萬琦先生、秘書長趙德林先生；

　　世界華人協會副會長、中聯眾福集團董事局主席、山西省新能源行業協會會長李建剛先生；

　　北方眾聯研究院總裁、院長、明創佳聯(浙江)新能源總裁、技術研發總負責人鄧履明先生；

　　北方眾聯研究院副院長羅浩繎先生；

　　國家發改委高新司處長吉文杰先生；

　　中煤科工集團（天津公司）董事長張曉東先生；

　　奇聯新能源董事長李勝女士、總裁劉鳳榮先生；

　　義佳恩汽車科技有限公司董事長馬海亮先生；

　　中制家車新能源管理有限公司董事長王煉鋼先生、總裁黃向陽先生、創始股東陳浩先生、趙啟航先生、馬立新先生、張建民先生、劉俊平先生、郭建波先生；

　　河南省政府釆購中心主任郭西嶺先生、孫國印先生；

　　海軍原048工程建設指揮部總工程師丁傳明先生；

　　海軍作戰局張天敬先生；

　　城市規劃院院長朱萬峰先生；

　　浙江啟城新能源汽車有限公司總經理夏瑞強先生；

　　央視《美麗中華行欄目》制片主任、旅游衛視《旅俠客欄目》總導演孫志剛先生；

　　湖北保靈華量子碳素科技有限公司董事長甄行雙先生、副總經理何星先生；

　　天朔新能源滄州實驗室總工、盤式電機發明人李金星先生；

　　天朔實驗室總顧問馬瑞山先生；

　　國內汽車座椅加熱及通風產品的創始人趙一先生；

　　天朔新能源外聯部總顧問趙廣清先生；

　　拓路者新能源SUV項目負責人李梓榕女士；

　　際華集團副總經理楊朝祥先生；

　　際華三五零二職業裝有限公司黨委書記執行董事周長勝先生；

　　文登際華實業有限公司總經理馬清波先生；

　　北汽福田汽車工程研究總院智能網聯研究院電器空調所高級經理王鋒軍先生；

　　天朔新能源磁動力霸州實驗室負責人閆麗女士；

　　天朔濟寧實驗室雙饋節能電機發明人陳文清先生；

　　大名加能網絡科技有限公司總裁韓明明先生；

　　無磁阻重力發電機發明人高乾壽先生、楊繼洋先生；

　　北京中宏國運科技產業有限公司市場部楊磊先生、湯國華先生；

　　中國航天十二院總工程師陳國輝先生；

　　東方基業副董事長沈光輝先生；

　　北京中宏國運科技產業有限公司執行總裁余洪偉先生；

　　中信集團通航融資租賃有限公司董事長李巖先生等近100位專家學者、數十家新聞媒體共同見證。

　　北方眾聯研究院參觀現場

　　會前，特邀嘉賓、專家學者及媒體記者一行參觀了北方眾聯新能源技術研究院，他們對北方眾聯多年來持續行業創新領先留下深刻印象，同時試乘了北方眾聯新能源千公里續航純電動汽車，親身感受了北方眾聯智能化技術的魅力和神奇，并對當前北方眾聯研發的新能源電動汽車“三電”技術達到國際先進水平的實力給予了高度評價。

　　會上，集團董事局主席李建剛先生在接受記者采訪時從新理念、新產業、新平臺三個方面闡述了中聯眾福集團在新能源、新技術領域的發展規劃。面對新時代，中聯眾福聚焦新能源汽車技術發展，堅持技術領先戰略，將技術做強做優做大，完善提升產業鏈，積極開發新能源、智能化產品，做出中聯眾福集團特色，確保企業實現可持續、均衡發展。

　　集團董事局主席李建剛先生強調，按照習近平主席對中國企業“推動中國制造向中國創造轉變，中國速度向中國質量轉變，中國產品向中國品牌轉變”的殷切期許，中聯眾福要實現三個轉變，關鍵要掌握核心技術。中聯眾福始終引領行業的發展，技術領先戰略在中國新能源汽車發展歷程中發揮了關鍵作用，中聯眾福人有信心、有決心實現彎道超車。

　　集團董事局主席李建剛先生和記者們交流了對新能源電動汽車產業智能化和新能源的發展現狀及未來趨勢的看法，并就此次發布的北方眾聯新能源智能化的技術和產品與媒體記者進行了詳細交流。

　　本次發布會展示了電容能量型固態電池技術、改良鉛酸電池技術、、雙饋節能電機技術、盤式電機技術以及突破性的15分鐘快充新技術等。中聯眾福作為國內較早布局新能源電動汽車的企業，新能源車目前已覆蓋環衛車、專用車、低速電動汽車、皮卡、生產物流車、SUV、高速新能源電動乘用車等新能源汽車生產資質的全產業鏈布局。隨后將自主研發的能量型固態電池和改良鉛酸電池技術與低速車續航里程達505公里，高速車續航里程達928公里，物流車滿載續航里程達562公里的“三電”技術進行全面的推廣與運用。

　　鄧履明院長電池、電機、電控綜合技術發布

　　劉鳳榮先生電容能量型固態電池技術發布

　　電容能量型固態電池：快充快放技術世界第一，在3C情況下，15分鐘可充滿電池，電池最高能滿足5C充放電。此電池能量密度高，循環壽命可達5000次以上，工作溫度可在零下35℃到零上65℃，同時生產成本低于傳統鐵鋰電池。

　　馬海亮先生改良鉛酸電池技術發布

　　改良鉛酸電池：傳統鉛酸電池通過添加量子碳，改良鉛酸電池配方。針對鉛酸電池新電池，壽命可延長一倍，續航里程增加50%以上。對于鉛酸電池舊電池修復，續航里程可增加50%以上，充電時間較新電池減少一半，容量恢復至原有蓄電池容量。

　　陳文清先生雙饋自發電節能動力系統總成技術發布

　　雙饋自發電節能動力系統：

　　1.高效節能：效率高、損耗小，轉化率高達94%以上，同比省電40%左右。負載率在10-150%時均為高效區；

　　2.過載倍數高：啟動力矩大，可達到額定轉矩2-4倍；

　　3.結構簡單：具有直流電機的特性， 交流電機的結構；

　　4.高轉矩密度：體積小、重量輕，相同體積輸出轉矩比永磁同步電機大40%；

　　5.安全可靠：可缺相工作，防水防塵，10年免維護、壽命長、噪音低（<40db）；

　　6.適應性強：適應性強，冬季易啟動，夏季不發燙，電源電壓偏離額定值+10%或-15%也能正常運行；

　　7.生產使用成本：結構簡化，零部件少生產成本低，無需考慮設計汽車離合器、變速箱，無普通燃油車的各種維護保養費用。

　　李金星先生盤式電機技術發布

　　盤式永磁電機：1.兼容了普通柱式電機的優點，軸向尺寸短，結構布局緊湊，使得電機本身比柱式電機略小，同等功率電機整體質量較輕、轉動慣量小、性能穩定可靠、電機整體損耗較小、整體效率較高；2.從風力發電機、潛水電機、石油鉆探到航空航天等均有盤式永磁電機的應用，應用前景非常廣闊3.大大的增加動力的輸出，有效的降低耗電量，增加續航。

　　黃向陽先生技術價值和未來應用總結

　　媒體采訪現場

　　中聯眾福旗下新能源電動汽車的發展目標是打造出一款擁有完全自主知識產權，并在安全性、經濟性和舒適性上與國際先進水平同步，走在國內行業最前列的智能化電動汽車。在安全性上，能夠實現主動安全“零傷亡、零翻車”；在經濟性上，實現節能降耗15%以上；在舒適性上，可實現智能化和自動化操控，便于駕駛員操控。